如何正確暫時停車 節省燃料 

動態溫車效果佳  相信很多愛車的朋友，在開車前都有溫車的好習慣，這對延長愛

車 的壽命有很大的幫助，但如果能採用正確的溫車方式，則能獲得更佳 的保養效

果。

靜態溫車缺失多  許多人在開車前習慣先發動引擎、再擦擦車窗、檢查胎壓，或在

車 內聽聽音樂，約3-5分鐘後才上路，其實這種靜態的溫車方式因為引擎空轉，實

際上車子並沒有前進，造成汽油的浪費，而且引擎空轉時，其它傳動的齒輪及其潤

滑油根本沒有機會做暖身運動,也無法發揮 溫車的預期效果。

動態溫車效果佳  在這裡跟您建議一種正確的溫車方法，就是在引擎啟動後立即排

檔 前進，慢速行進約3-5分鐘後再全速行駛，這種動態暖車的方式完全 彌補了靜態

暖車的缺失，而且對車子亦不會造成不良的影響。

 如何正確暫時停車

 開自排車的朋友經常會在等紅綠燈時將排檔從D檔切換到N檔，或是習慣利用

OD/OFF來超車。其實這種方法是不正確的，在此向大家做比 較深入的探討。

 汽車暫停時正確的停車方法               

很多朋友在等紅綠燈時會將排檔從D檔切換到N檔，理由是減少自排裝置的負荷或減

低耗油量；事實上完全相反，為什麼？

 如果每遇紅綠燈就將排檔從D檔切換到N檔，起動時又再推回D檔，反覆動作頻繁，

反而會使排檔連動機構增加耗損、減短壽命。放入空檔使引擎無負荷而怠速空轉，

並不會省油，因為在無D檔負荷下,正確的操作方法應該是： 引擎 怠速會增加其轉

速，耗油也會增加。

 a.遇紅綠燈或短時間停車時應將排檔放在D檔，用腳煞車暫停。

 b.稍長時間的暫停再將排檔推回N或P檔位置；一方面減少踩煞車的勞累，另一方面

可避免因長時間的負荷使自排裝置的轉換器溫度上升.

 c.較長時間的暫停除了上述方法外，還要偶爾稍加油門，使引擎轉速稍高，防止發

電機在怠速下發電量減少、不足的問題發生。在大耗電負荷狀況下如同時開大燈、

冷氣、除霧及雨刷時，此法特別重要。

 降檔加速與OD/OFF

大部份的人超車都愛用OD/OFF，其實是不正確的(載重爬坡的超車除外)。不必用

OD/OFF，在正常行駛狀況下，完全放開油門再猛踩到底，自排車的「降檔加速」

(KICK-DOWN)就可提供駕駛人瞬間加速或超車的性能。在猛踩油門後，別馬上放掉

油門，以利進行加速，再依車況放開油門減速。千萬注意，超車時要保持安全距離

，確定路況良好並無來車，轉彎處嚴禁超車，一切以安全為主。

 OD/OFF的主要功能是使變速箱高速檔OD(OVER-DRIVE)呈OFF狀態，不會跳升至

四檔，提高加速性能或使引擎煞車時發揮效果。

一般常用 於下列兩種時機：

 1.行駛漫長的下坡灣道路況，可發揮引擎煞車效果。

 2.行駛其崎嶇上彎道路時，可避免自排變速箱頻頻在三、四檔間跳換，不但行駛不

穩且耗油。

 節省燃料有絕招 -------最省油的車型

 影響車輛整體耗油量的因素很多，除了排氣量外，還有變速箱的型式等。一般的電

子智慧型四速變速箱要比傳統機械式及三速變速箱來得省油；此外，車體重量也是

影響因素之一，以同級車來說，重量輕者「理論上」應該比較省油；再以行駛市區

而言，扭力值較大而且輸出轉速越低者通常比較省油；輪胎愈寬則愈省油。在買新

車的同時，不妨可以參考經濟部能委會編印的「耗油率指南」手冊來比較看看。

良好的加油習慣

平時在市區開短程時，沒有必要將油箱加滿，以免增加車輛的負荷，造成耗油；但

是在油箱快見底時才加油，則會造成油箱底部所累積的雜質，容易被抽入燃油系統

，造成供油不順暢的現象；而且油箱太空時，容易存有空氣，在日夜溫差大時會形

成水氣，混雜在油中，所以建議您在油箱剩下1/4時，就應該加油，並加油約7或8分

滿就成了.